Dettaglio
NEWS DA RISCOPRIRE
Europa: la Commissione UE presenta l'Industrial Accelerator Act
4 marzo 2026
La Commissione europea ha presentato l'Industrial Accelerator Act (IAA), pilastro del Clean Industrial Deal per rafforzare competitività e decarbonizzazione dell'industria UE. Il regolamento introduce quote minime di contenuto "Made in Europe" negli appalti pubblici e negli incentivi statali per settori strategici: acciaio, alluminio, cemento, rinnovabili e automotive. Per le auto elettriche con sostegno pubblico, ad esempio, è richiesto l'assemblaggio nell'UE con almeno il 70% di componenti europei.
Il testo fissa inoltre limiti agli investimenti esteri nei settori strategici e punta a semplificare le procedure autorizzative tramite sportelli unici digitali. Sullo sfondo, la consapevolezza che l'Europa non può più ignorare le politiche industriali aggressive di Cina e Stati Uniti, che investono massicciamente per sostenere le proprie filiere produttive. (G. Kaldor)
https://www.renewablematter.eu/industrial-accelerator-act-commissione-ue-vara-piano-made-in-europe
Cina: è boom di camion elettrici. E l’Europa cosa aspetta?
9 marzo 2026
Nel dicembre 2025, per la prima volta in Cina, le vendite di camion pesanti elettrici hanno superato quelle dei diesel, raggiungendo il 54% del mercato. Non si tratta di un fenomeno isolato: nell'intero 2025 i veicoli pesanti a nuova energia (NEV) hanno raggiunto una penetrazione del 29%, contro il 14% del 2024, con 231.100 nuove immatricolazioni (+182% rispetto all'anno precedente).
Il dato è rilevante perché i mezzi pesanti, pur essendo il 9% del parco veicoli globale, producono un quarto delle emissioni del settore trasporti. Tra i nodi ancora aperti: autonomia limitata delle batterie e infrastrutture di ricarica insufficienti. Una soluzione promettente è il battery swapping, su cui punta CATL con un piano da 30.000 stazioni entro il 2030.
Nel resto del mondo, la quota di camion elettrici resta tra l'1 e il 4%. L'Europa rischia di ripetere quanto accaduto con le auto: arrivare tardi e lasciare il mercato ai produttori cinesi, già dominanti con nove brand su dieci nella top ten mondiale. (G. Marino)
https://www.renewablematter.eu/camion-elettrici-boom-in-cina
Italia: aumenta la spesa per i sussidi ambientalmente dannosi
17 marzo 2026
Nel 2024 l'Italia ha destinato 48,3 miliardi di euro ai sussidi ambientalmente dannosi (SAD), in aumento rispetto ai 45,3 miliardi del 2023. È quanto emerge dal rapporto Stop sussidi ambientalmente dannosi 2026 di Legambiente, che denuncia come dal 2011 siano stati spesi oltre 436 miliardi di euro a sostegno di attività legate a fonti fossili, agricoltura intensiva e altri settori ad alto impatto ambientale.
L'associazione segnala inoltre gravi lacune nel Catalogo ministeriale: 18 voci non quantificate, 14 assenti e 11,9 miliardi non contabilizzati. Il settore energetico guida la classifica con 14,2 miliardi, seguito da edilizia, trasporti e agricoltura.
Legambiente chiede al Governo Meloni un piano per eliminare 23,1 miliardi di SAD e rimodulare altri 25,2 miliardi entro il 2030, liberando risorse per la transizione energetica. Tra le proposte: riforma delle accise sui combustibili fossili, riduzione degli oneri impropri in bolletta e politiche strutturali basate su rinnovabili ed efficienza energetica. (L. Lenardon)
